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バンパー加工|ポルシェ911TurboS [バンパー修理(修正)・加工]

これは、ポルシェ911ターボSのリアーバンパーです。
US仕様のため、ヨーロッパ仕様に変更します。


ポルシェ911ターボ(5マイルバンパー加工) (2).JPG


US仕様と、オリジナルのヨーロッパ仕様では、
バンパーの後ろについた出っ張り(通称5マイルバンパー)部分が違います。


出っ張り部分を外して平らに施工します。


ポルシェ911ターボ(5マイルバンパー加工) (3).JPG
911ターボ(5マイルバンパー加工).JPG


さぁ、完成です。


ポルシェ911ターボ(5マイルバンパー加工) (1).JPG


バンパーの出っ張りがなくなり”スッキリ”しました。
(US仕様に比べ、ヨーロッパ仕様のほうが人気があるのが解りますね。)




ところで、なんと、このポルシェ911ターボSには、
あの、ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ(PCCB)が標準で装着されています。


ポルシェ911ターボ(5マイルバンパー加工) (22).JPG
ポルシェ911ターボ(5マイルバンパー加工) (19).JPG


新車オプションでは150万円(後付の場合、300万弱)するという代物。

ポルシェのキャリパー塗装では、赤色の次に人気があるのが、
このPCCB仕様のイエローキャリパーなんですよ。


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