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フレーム修正|SAI(DAA-AZK10) [キズへこみ・鈑金塗装・事故修理]
修理工場から、エンジンが下りたSAI(DAA-AZK10)がやってきました。
工場長の、
おしてくだ SAI 。
無視しないでくだ SAI 。
わらってくだ SAI 。
いつもの、おやじギャグに付き合いならが、
フレーム修正場所へ・・・
(ちなみに、工場長のこのおやじギャグは、どこかで笑わないといつまでも続きます)
SAIは、ボデー骨格部材や外板パネルに超高張力鋼板やアルミ材を多数採用しています。
衝突安全性などを確保しつつ軽量化をはかっています。
フレーム修正しながら、工場長が、
トヨタのGOA、その技術について、今までのトヨタ車のフレームとSAIのフレームとの違いについて熱く語ってくれました。
詳しいことは解りませんが、とにかくこのSAIに使われている鋼板はすごいらしい。安全性を確保するために、随所に工夫がみられるそうです。
それでは、がんばってくだ SAI 。と、後にします。
SAIのエンジン交換の様子はこちらのメカニックブログで・・・
エンジンを下ろさないといけないような、大きい事故・損傷、ハイブリット車の板金塗装、お気軽にお尋ねください。
052-903-8439
工場長の、
おしてくだ SAI 。
無視しないでくだ SAI 。
わらってくだ SAI 。
いつもの、おやじギャグに付き合いならが、
フレーム修正場所へ・・・
(ちなみに、工場長のこのおやじギャグは、どこかで笑わないといつまでも続きます)
SAIは、ボデー骨格部材や外板パネルに超高張力鋼板やアルミ材を多数採用しています。
衝突安全性などを確保しつつ軽量化をはかっています。
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詳しいことは解りませんが、とにかくこのSAIに使われている鋼板はすごいらしい。安全性を確保するために、随所に工夫がみられるそうです。
それでは、がんばってくだ SAI 。と、後にします。
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<ブログ提供先>
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